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轰-6I换装涡扇发动机但最终下马当年从苏联引进图-16全盘技术并进行国产化的轰-6系列,安装的都是2台苏联WP-8型涡喷发动机,这种发动机因为油耗高导致轰-6作战半径较短,无法满足我国战略需求。于是在上世纪70年代西飞开始探索用英国“斯贝”无加力燃烧室的涡扇发动机进行替代。但由于单台“斯贝”涡扇发动机功率只有53.11千牛,如果只安装2台进行一比一替换的话,其功率还无法满足轰-6大航程需求,于是这种轰-6改装型加装了4台“斯贝”发动机,使功率达到了212.45千牛,达到了推力更强悍、也更省油的改装目的,这就是轰-6的最新该型——轰-6I。

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