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滴滴顺风车重新上线，除了综合背景审查这类准入门槛，多个环节需要人脸识别，上车前也要信息核验保证人车一致，这些措施被车主视为“麻烦”，他们抱怨称，“我又不是专业司机。”很多时候，乘客并不会根据顺风车还是网约车而降低对司机端的要求，而二者的形式同样都是出行载人，这又要求网约车和顺风车平台的安全约束规则都对司机端有着较高要求。这是出于安全考虑的必然，但车主未必会接受。

“我当时主要说了三件事情，”宗庆后向记者说到，“一个是到底谁大谁小，第二说会留用原有工人，当然表现不好肯定是要动，表现好的话还可以提拔，第三个员工的收入会增加，这三件事情鼓掌通过。”宗庆后还向全体员工分析了杭罐的问题、娃哈哈的发展，以及娃哈哈亟需扩充产能的现实，并让那些有能力并愿意好好干的人从中发现机会。最后，他承诺先给全体员工发三个月的奖金，同时不撤换现有的干部，但三个月后全凭业绩说话。一场大会，千人归心。

启示：投资逻辑重构“营业部一直以来非常重视投资者教育工作，我们通过与投资者的交流，发现对于因为牛市的赚钱效应而进入市场的投资者来说，初入市场大多缺乏系统的投资框架体系和风险控制意识。对于自己持有的个股说不清明确的投资逻辑，风险刚发生的时候，绝大多数投资者依然心怀侥幸，直到看到部分中小盘个股快速腰斩后，才意识到自身对于调整深度的估计不足。”国泰君安上海江苏路营业部有关人士说。

透过拼多多的战略部署，我们可以明显地感受到其想要建立更为完善的电商生态的焦虑，“农货上行”、“工农业品下行”，以及“新品牌计划”，无一不是明证。。但不论电商的模式如何翻新，三个支撑位是永恒不变的定点，那就是“货、物流和支付”。论及生态体系的成熟这一维度，拼多多差得太远了，除了巨大的流量，他们没有第二道护城河。

2月3日如期开市，2月4日早间开盘，蓝思科技股价大幅拉升，仅上午交易金额就超过18亿元。太平洋证券分析称，蓝思科技在玻璃、陶瓷、蓝宝石等外观件产品的生产制备方面具备深厚的技术工艺储备和经验积累，公司在工艺革新以及产能投入方面大有建树，在自身成本端控本、管理端求效的改革也已经初现成效。

而目前状况看来，该公司由学前教育产生的收入及利润占公司利润比重较低。年报显示，该公司2018年教育产业占总营收比重仅为14.63%。而去年这一数字仅为9.96%。责任编辑：张恒张子芳退出南航执行董事名单，马须伦、韩文胜接任新京报讯（记者 王真真）5月8日，中国南方航空股份有限公司（以下简称“南方航空”）发布公告称，因退休原因，张子芳自今日起辞去公司董事、薪酬与考核委员会委员、公司香港联交所上市规则规定之授权代表等职务。